導(dǎo)讀：燃油動(dòng)力的能量密度和輸出功率都比電池要高很多，無(wú)人機(jī)為什么不同燃油用電池呢？

汽油能量密度大約是12~17MJ/kg，鋰離子電池是0.46~0.72MJ/kg，燃油的能量密度比鋰電池高十余倍。大家知道，電子產(chǎn)品放電過(guò)快會(huì)燒毀電池，電池還需要考慮短路保護(hù)等問(wèn)題，所以電池的放電功率是有限制的。但是燃油不需要考慮這一點(diǎn)。輸出功率也比鋰電池高數(shù)倍。那么無(wú)人機(jī)為什么不同燃油用電池呢？

無(wú)人機(jī)不用燃油而用電池的理由其實(shí)也很簡(jiǎn)單，可以從以下2點(diǎn)出發(fā)。

環(huán)保

隨著綠色環(huán)保的理念不斷深入，環(huán)保已經(jīng)成了人類社會(huì)面臨的一個(gè)重大課題?，F(xiàn)如今，任何產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用基本都沿著環(huán)保的角度進(jìn)行。就拿重度使用燃油的汽車來(lái)說(shuō)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣中，主要污染知物有一氧化碳，氮氧化合物，碳?xì)浠衔铩４送?，由于汽油中不可避免的有一定的硫磷道成分，所以尾氣中含有硫化物和磷化物。柴油發(fā)動(dòng)回機(jī)尾氣中還有你充分燃燒的碳顆粒黑煙，稱為碳煙。這些都是在機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)中有重點(diǎn)檢測(cè)的有答害氣體。這些由燃油而得的產(chǎn)物對(duì)環(huán)境的污染可想而知。

簡(jiǎn)單

使用燃油的發(fā)動(dòng)機(jī)叫內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)比電機(jī)復(fù)雜幾十倍，維護(hù)保養(yǎng)極其困難。不知道內(nèi)燃機(jī)的朋友請(qǐng)自行補(bǔ)充該方面知識(shí)。再反過(guò)來(lái)看看無(wú)人機(jī)的“內(nèi)燃機(jī)”你就知道什么叫絕望了。無(wú)人機(jī)的內(nèi)燃機(jī)就比拇指粗一點(diǎn)，幾根銅線按照規(guī)則繞組，外面再套一個(gè)按照規(guī)則排列有磁鐵的轉(zhuǎn)子，就成電機(jī)了。而且最重要的是無(wú)人機(jī)的電機(jī)不需要保養(yǎng)。

又簡(jiǎn)單又不用保養(yǎng)還環(huán)保的東西你會(huì)不用嗎？再說(shuō)了，這個(gè)燃油還挺貴，還屬于不可再生資源，怎么跟可再生資源電力來(lái)比？

以上就是深圳市格瑞普電池有限公司為大家?guī)?lái)的無(wú)人機(jī)為什么不用燃油用電池的介紹。

深圳市格瑞普電池有限公司成立于1998年，不僅是鎳氫電池、磷酸鐵鋰電池、鋰聚合物電池、三元鋰電池、低溫電池、異形電池等動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家，也是國(guó)內(nèi)外知名模塊化電池和便攜式儲(chǔ)能電源供應(yīng)商，更是能為客戶提供電池定制解決方案、滿足客戶電池一體化定制需求的方案商。格瑞普電池廣泛用于工業(yè)和軍用電子設(shè)備、民用電子設(shè)備及特殊應(yīng)用等領(lǐng)域。

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