雙碳背景下，重卡及工程機(jī)械電動(dòng)化是大勢所趨。但是重卡及工程機(jī)械給電池的布置空間有限且多樣化，復(fù)雜惡劣的應(yīng)用場景又進(jìn)一步給電池系統(tǒng)帶來嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，阻礙了電動(dòng)化快速發(fā)展，9月17日，歷經(jīng)一年多研發(fā)，寧德時(shí)代(300750)宣布，首創(chuàng)的MTB(Module

to Bracket)技術(shù)將率先應(yīng)用于國家電投啟源芯動(dòng)力換電項(xiàng)目，那什么是MTB技術(shù)呢，MTB技術(shù)有哪些優(yōu)勢呢，下面我們來一起了解一下。

一、什么是MTB技術(shù)?

MTB技術(shù)將模組直接集成到車輛支架/底盤，系統(tǒng)體積利用率提升40%，獨(dú)創(chuàng)的u形水冷系統(tǒng)攻克了散熱難題，為換電重卡及工程機(jī)械電動(dòng)化提速提供更優(yōu)解。

二、寧德時(shí)代MTB技術(shù)有哪些優(yōu)勢?

1、寧德時(shí)代MTB技術(shù)較傳統(tǒng)電池包+車架/底盤的成組方式，體積利用率提升40%，重量減輕10%，增大了車輛載貨空間，提高載貨重量。

2、電池系統(tǒng)壽命較同類產(chǎn)品提升2倍以上，循環(huán)壽命達(dá)10000次/10年，系統(tǒng)能量密度為305Wh/L、170Wh/kg，提供140kWh-600kWh電量配置。

3、MTB技術(shù)采用低框架設(shè)計(jì)，整車重心可降低21%，模組+系統(tǒng)雙極密封，擁有IP69K防護(hù)等級(jí)，可在-35C-65C溫度區(qū)間使用。

據(jù)寧德時(shí)代介紹，新一代MTB技術(shù)還可應(yīng)用于底掛充換電重卡及工程機(jī)械上。目前，每10輛重卡或工程機(jī)械，其中有9輛都配套寧德時(shí)代動(dòng)力電池。

此次寧德時(shí)代首創(chuàng)MTB技術(shù)，以技術(shù)革新推動(dòng)整車性能全面提升，支撐行業(yè)新舊動(dòng)能高效轉(zhuǎn)換。寧德時(shí)代新一代MTB技術(shù)還可應(yīng)用于底掛充換電重卡及工程機(jī)械上，公司將攜手更多合作伙伴，為換電重卡及工程機(jī)械提供綠色、高效、可持續(xù)的解決方案，助力商用市場全面電動(dòng)化。

啟源芯動(dòng)力是國家電力投資集團(tuán)有限公司旗下專注“綠電交通”領(lǐng)域的綜合智慧能源服務(wù)商，掌握核心換電專利技術(shù)，已在全國31省市區(qū)全面布局超100座重卡充換電站，適配市面上200余款換電重卡，是國內(nèi)領(lǐng)先的規(guī)?；瘬Q電服務(wù)品牌。

在今年1月，寧德時(shí)代入股了啟源芯動(dòng)力，是該公司第五大股東。

根據(jù)規(guī)劃，啟源芯動(dòng)力將在近期內(nèi)在我國31省市區(qū)鋪設(shè)超1000座重卡充換電站，能夠滿足市面超80%、約200款換電重卡隨時(shí)換電的需求。

9月8日，江汽集團(tuán)與國家電投啟源芯動(dòng)力戰(zhàn)略合作簽約儀式在合肥舉行。雙方就換電重卡相關(guān)零部件供應(yīng)、產(chǎn)品開發(fā)、營銷推廣等方面將展開全面合作，共同推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)低碳化的升級(jí)，簽署10000臺(tái)換電重卡的投放協(xié)議。

三、重卡及工程機(jī)械電動(dòng)化發(fā)展趨勢是怎么樣的?

公開數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，國內(nèi)新能源重卡累計(jì)銷量達(dá)到1.34萬輛，同比增長319%。其中，8月新能源重卡銷量達(dá)到1847輛，環(huán)比增長28%，同比增幅達(dá)到127%。

新能源重卡車型銷量的提速增長，有一部分來自于換電重卡的支撐。業(yè)內(nèi)人士分析稱，在政策及市場等因素綜合作用下，未來新能源重卡滲透率將不斷提升，市場向好態(tài)勢將延續(xù)。

公開信息顯示，為推動(dòng)新能源重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近年來國家及地方不斷出臺(tái)政策鼓勵(lì)支持新能源重卡發(fā)展。

2021年10月，工信部印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，決定啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作。其中，宜賓、唐山、包頭為重卡特色類換電試點(diǎn)城市。

今年8月發(fā)布的《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》明確提出，要開展電動(dòng)重卡、氫燃料汽車研發(fā)及示范應(yīng)用。

基于以上背景，產(chǎn)業(yè)界已經(jīng)對(duì)重卡車型的新能源化形成了共識(shí)。寧德時(shí)代方面表示，雙碳背景下，重卡及工程機(jī)械電動(dòng)化是大勢所趨，同時(shí)，上述車輛的電動(dòng)化也是我國踐行“雙碳”戰(zhàn)略的重要實(shí)踐。

今年以來，寧德時(shí)代顯著加快了在換電重卡領(lǐng)域的布局。今年2月，寧德時(shí)代已攜手三一重工推進(jìn)福建省換電重卡應(yīng)用示范項(xiàng)目落地;8月，寧德時(shí)代又與一汽解放簽約，成立合資公司，該公司核心的業(yè)務(wù)之一就是提供車電分離服務(wù)。