導(dǎo)讀：奧迪集團日前宣布，為確保電動汽車快速上量，將在英戈爾施塔特工廠進行投資，準備在工廠附近建立電池pack廠。此外，到2024年，奧迪集團計劃在研發(fā)、固定資產(chǎn)、工廠設(shè)備等領(lǐng)域投資約370億歐元。

繼現(xiàn)代起亞擬新建氫燃料電池系統(tǒng)工廠、德國和法國歐洲電池項目、LG化學(xué)收購波蘭家電工廠擴充動力電池、寧德時代募資200億擴充電池產(chǎn)能、豐田松下電池成立合資公司、斯洛伐克10億歐元建10GWh 電池超級工廠等超級電池項目紛紛啟動的時候，奧迪也沒有閑著，奧迪公司猛砸120億歐元建電池pack廠，猛攻電動車。

德國時間3月20日，奧迪集團宣布，為確保電動汽車快速上量，將在英戈爾施塔特工廠進行投資，準備在工廠附近建立電池pack廠。在產(chǎn)品陣容電動化方面，奧迪將預(yù)先投入約120億歐元用于研發(fā)。

因受疫情的影響，LG化學(xué)于2月已經(jīng)暫停了在中國工廠的生產(chǎn)工作，這對歐洲汽車制造商的電池供應(yīng)帶來較大影響，LG化學(xué)是沃爾沃、奧迪等多家車企的供應(yīng)商。為此，沃爾沃此前在比利時工廠已建立首條電池組裝線，今年3月9日已開始正式運營。

奧迪于近日也已逐步關(guān)閉其在英戈爾施塔特、內(nèi)卡爾姆、比利時布魯塞爾、墨西哥和匈牙利的工廠。可以看到，疫情對汽車的供應(yīng)鏈、生產(chǎn)與銷售確實產(chǎn)生了極大的影響。“我們將建立電池pack廠，目前正在準備中。”奧迪方面通過書面形式表示，到2050年整體實現(xiàn)碳中和。

到2025年，奧迪計劃推出約30款電動化車型，屆時新能源汽車的銷量占比將從現(xiàn)在的3.5％增長到約40％。此外，奧迪今年將在中國市場推出20余款車型，其中就有4款新能源汽車和13款奧迪運動車型。到2021年底，奧迪將在中國市場推出9款新能源汽車。

如果您對格瑞普電池（可定制）感興趣，請點擊下圖與我們聯(lián)系！

以上就是鋰電池廠家格瑞普為大家?guī)淼膴W迪120億歐元建電池pack廠介紹。

深圳市格瑞普電池有限公司成立于1998年，不僅是鎳氫電池、磷酸鐵鋰電池、鋰聚合物電池、三元鋰電池、低溫電池、異形電池等動力電池生產(chǎn)廠家，也是國內(nèi)外知名模塊化電池和便攜式儲能電源供應(yīng)商，更是能為客戶提供電池定制解決方案、滿足客戶電池一體化定制需求的方案商。格瑞普電池廣泛用于工業(yè)和軍用電子設(shè)備、民用電子設(shè)備及特殊應(yīng)用等領(lǐng)域。