格瑞普智能無人機電池的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢
近日CATL宣布推出1000公里/620英里的CTP 3.0電動汽車電池,成功引起全球的關(guān)注; 麒麟電池在安全、快充、耐用、續(xù)航等都方面都體現(xiàn)出更大的優(yōu)勢;讓大家覺得未新能源汽車將更接近理想中的樣子。
而網(wǎng)絡(luò)上有不少人在問麒麟電池的內(nèi)部化學成分是什么?這是定勢思維,氫電池,鈉電池的研發(fā)確實是通過改變電池材料來突破當前的化學電池儲能的性能界限,但現(xiàn)在為止這些新材料電池還未實現(xiàn)真正的量產(chǎn)。不可否認,目前消費類和動力電化學能的產(chǎn)品應用中,鋰電池仍然是主流選擇。麒麟和特斯拉的4680電池,作為備受矚目的動力電池,都屬于鋰電池,前者最大的不同在于有寧德時代的CTP技術(shù)的加持??梢哉f,CTP技術(shù)成就了麒麟電池。
什么是CTP技術(shù)?
Cell to Pack 是CTP 的全稱,指的是電池組的結(jié)構(gòu)設(shè)計。這是一種大大提高電池組的體積利用效率,高度集成的結(jié)構(gòu)設(shè)計。從第一代CTP電池的55%提高到第三代,即麒麟電池的67%。NMC麒麟電池的能量密度可以達到255Wh/kg,而LFP電池的能量密度則達到160Wh/kg。
其實,電池結(jié)構(gòu)優(yōu)化的技術(shù)不僅僅可以用在新能源汽車電源上,也能用在其他領(lǐng)域,比如農(nóng)業(yè)植保,垂直起降,運輸交付,測量,智能探測,測繪和檢查等領(lǐng)域,這就不得不提及無人機電池。知名的Tattu3.0也經(jīng)歷了迭代更新,其電池結(jié)構(gòu)組合也經(jīng)過了不斷優(yōu)化,才使得Tattu3.0電池的整體性能得到明顯提升。這里簡單談?wù)凾attu3.0電池的結(jié)構(gòu)特點吧。
Tattu3.0是一款由格瑞普自主研發(fā)和設(shè)計的專業(yè)電源于農(nóng)業(yè)和垂直起降無人機。首先是電芯內(nèi)部的結(jié)構(gòu),采用了疊片制造工藝,以及超薄的高品質(zhì)電池隔膜,相對于卷繞工藝,空間利用率更高,擁有更高的充放電倍率,而NMC811電芯采用了格瑞普的疊片工藝,其能量密度甚至達到275Wh/kg
在電芯與電芯之間,電芯與箱體之間都配備減震裝置,用以減少或消除任何地方發(fā)生的沖擊。每個防震系統(tǒng)都相互隔離,防止相互連接,并允許將部分沖擊控制在一個狹窄的范圍內(nèi),增強了電池組的抗沖擊和抗振動能力,提高電池在使用過程中的安全系數(shù)。
另一方面Tattu3.0電池的設(shè)計使得熱量從高濃度區(qū)域傳遞到低濃度區(qū)域,因此,它不會過熱,同時能使電池以最佳狀態(tài)運行。同時,這款Tattu3.0無人機智能電池匹配高精度AFE前端采集芯片,采用防塵防水的外殼材料,提升電池的壽命和耐用性。
總而言之,電池是使電子產(chǎn)品便捷化的力量儲備,電池技術(shù)既包括材料的研發(fā),也包含制造工藝的進步和電池組結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。未來,格瑞普將繼續(xù)努力突破更多界限,研發(fā)和制造出對人類及自然都友好的電池。
相關(guān)文章
-
什么是無人機電子調(diào)速器(電調(diào))?無人機電子調(diào)速器有什么作用?
2024-11-18 -
什么是無人機智能電池協(xié)議?
2024-11-08 -
2024 FAI 世界無人機錦標賽 Tattu電池助力中國隊再創(chuàng)佳績!下個世錦賽頂峰相見!
2024-11-06