在電池領域，有時直接說電池，有時說電芯，有時說電池模組，有時說電池包。那，什么是電芯,什么是電池模組,什么是電池包，電芯、電池模組、電池包這些術語之間，究竟如何分別呢?

　　一、什么是電芯?

　　電芯(Battery Cell)是指電池中最基本的組成部分，通常是一個封裝在金屬殼體中的電化學裝置。它是儲存和釋放電能的單元，通過化學反應將化學能轉化為電能。電芯通常由正極、負極、隔膜和電解質組成。

　　正極和負極是電芯的兩個極性端，它們之間通過隔膜隔離開來。正極和負極都含有活性物質，通常是化學反應的場所。隔膜是一種帶電離子通透性的薄膜，它可以阻止正負極之間的直接接觸，但允許離子在兩個極之間傳遞。電解質是充當離子傳輸介質的液體或固體，它有助于在電芯中維持離子流動。

　　電芯的種類和構造因電池類型和應用而異。常見的電芯類型包括鋰離子電池、鎳氫電池、鉛酸電池等。電芯在各種電子設備和應用中得到廣泛應用，例如手機、筆記本電腦、電動汽車等。電芯的性能和特點對于電池的容量、電壓、循環(huán)壽命和安全性等方面都有重要影響。

　　二、什么是電池模組?

　　電池模組(Battery Module)是由多個電芯組裝而成的單元，用于提供更高的電壓和容量。它是電池系統(tǒng)中的一個組件，通常由若干個電芯、連接器、電池管理系統(tǒng)(Battery Management System，簡稱BMS)和外殼等組成。

　　電池模組的主要功能是將多個電芯連接在一起，以增加電池系統(tǒng)的電壓和儲能容量。通過并聯(lián)或串聯(lián)連接電芯，電池模組可以滿足不同應用的電能需求。串聯(lián)連接電芯可以增加總電壓，而并聯(lián)連接電芯可以增加總容量。

　　此外，電池模組還通常包含一個電池管理系統(tǒng)(BMS)，它負責監(jiān)控和管理電池的充放電過程，以確保電池的安全性和性能穩(wěn)定。BMS可以監(jiān)測電芯的電壓、溫度和電流等參數(shù)，進行電池狀態(tài)估計和平衡控制，以避免過充、過放、過溫等情況的發(fā)生，并提供通信接口與外部系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互。

　　電池模組通常還具備外殼或保護結構，用于保護電芯和BMS，并提供物理支撐和隔離。外殼可以提供防護、散熱和防護電池系統(tǒng)免受外部環(huán)境的損害。

　　電池模組廣泛應用于電動汽車、混合動力汽車、能源儲備系統(tǒng)以及其他需要大容量、高電壓的應用中。它提供了更高級別的電池能量儲存和管理，以滿足各種電力需求。

　　三、什么是電池包?

　　電池包(Battery Pack)是由多個電池模組組裝而成的整體單元，用于儲存和提供電能。它是電池系統(tǒng)中更高級別的組件，通常由若干個電池模組、連接器、電池管理系統(tǒng)(Battery Management System，簡稱BMS)、散熱系統(tǒng)、電氣接口和外殼等組成。

　　電池包的主要功能是將多個電池模組集成在一起，形成一個整體單元。電池模組通過并聯(lián)或串聯(lián)連接，以增加電池系統(tǒng)的電壓、容量或功率。電池包還負責提供電池系統(tǒng)所需的其他功能和特性，如電氣接口用于連接到外部系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)用于控制溫度、外殼用于保護電池以及其他輔助設備和組件。

　　類似電池模組，電池包也配備了電池管理系統(tǒng)(BMS)，用于監(jiān)控和管理整個電池系統(tǒng)。BMS對電池模組的狀態(tài)進行監(jiān)測，控制充放電過程，實施電池的保護和平衡控制，以確保電池的安全性和性能穩(wěn)定。

　　電池包通常還具備散熱系統(tǒng)，用于控制電池溫度。通過散熱系統(tǒng)，可以有效地冷卻電池模組，防止過熱，維持電池在適宜的工作溫度范圍內(nèi)。

　　電池包還包括外殼或保護結構，用于保護電池模組和BMS，并提供物理支撐和隔離，同時確保電池系統(tǒng)的安全性和可靠性。

　　電池包廣泛應用于電動汽車、混合動力汽車、能源儲備系統(tǒng)和其他需要大容量、高電壓的應用中。它是電動能源系統(tǒng)的關鍵組件，提供了更高級別的電能儲存和管理，以滿足不同應用的需求。

　　四、電芯、電池模組、電池包如何分別?

　　事實是，電池是一個統(tǒng)稱，而電芯、電池模組、電池包則是電池應用中的不同階段，在電池包中，為了安全和有效的管理成百上千的單顆電芯，電芯并不是隨意的放在動力電池的殼里面，而是按照模塊和包有序的放置的，最小的單元就是電芯，一組電芯可以組成一個模組，而幾個模組則可以組成一個包。

　　下面看看電芯、電池模組、電池包各階段的具體表現(xiàn)：

　　1、電芯：電芯是動力電池的最小單位，也是電能存儲單元，它必須要有較高的能量密度，以盡可能多的存儲電能，使電動汽車擁有更遠的續(xù)航里程。除此之外，電芯的壽命壽命也是最為關鍵的因素，任何一顆電芯的損壞，都會導致整個電池包的損壞。

　　2、電池模組：當多個電芯被同一個外殼框架封裝在一起，通過統(tǒng)一的邊界與外部進行聯(lián)系時，這就組成了一個模組。比如市場上的350模組、390模組、590模組等。

　　3、電池包：而當數(shù)個模組被BMS和熱管理系統(tǒng)共同控制或管理起來后，這個統(tǒng)一的整體就叫做電池包。

　　總之，現(xiàn)在回到之前我們常說的“電池”。在生活中，當我們在說電池時，有時候說的是電池包，而有時候說的是電芯。比如我們說玩具車的電池、5號電池，這個時候說的就是電芯，而在說筆記本電腦電池與新能源汽車的電池時，說的其實是電池包。