一、什么是刀片電池?

電動車傳統(tǒng)電池包內(nèi)部采用的是由多個(gè)電芯組成的模組，再將模組安裝到帶有橫梁、縱梁的外殼上，組合成電池包，形成了電芯-模組-電池包三級裝配模式，從模組到橫梁、縱梁都占用了寸土寸金的電池包空間，限制了電池包能量密度的提升。

“刀片電池”采用的就是大家既陌生又熟悉的CTP(Cell to Pack)無模組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，省去了中間模組環(huán)節(jié)，直接將電芯集成為電池包。如果將比亞迪漢的電池包拆解開來，我們可以得到一堆長度1米，寬度10厘米，厚度不到2厘米的電池單體，這些電池單體緊密排在一起，就像“刀片”一樣插進(jìn)電池包，所以才得名刀片電池，刀片電池(The blade battery)是比亞迪于2020年3月29日發(fā)布的電池產(chǎn)品。刀片電池采用磷酸鐵鋰電池技術(shù)，首先搭載于比亞迪“漢”車型。

二、刀片電池有什么主要特點(diǎn)?

刀片電池的主要特點(diǎn)是通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在成組時(shí)可以跳過“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達(dá)成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計(jì)目標(biāo)。相較傳統(tǒng)電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上，也就是說續(xù)航里程可提升50%以上，達(dá)到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。

三、刀片電池有什么優(yōu)勢?

1、原材料標(biāo)準(zhǔn)體系看，概念功率密度能達(dá)到350瓦時(shí)每千克，所以說發(fā)展?jié)摿薮蟆?

2、容積功率密度持續(xù)改善比較突出，能通過專利，“刀片電池”技術(shù)應(yīng)用PACK容積功率密度超出三百三十瓦每小時(shí)/L，較固有電池系統(tǒng)可持續(xù)改善30%及以上。

3、成本費(fèi)用大幅度降低30%及以上，能通過合理節(jié)省原材料、人工客服電話成本等，電池包成本費(fèi)用有希望大幅度降低30%。

4、排熱應(yīng)用性能好，鑒于“刀片電池”比傳統(tǒng)式方形電池更薄，所以散熱實(shí)際效果更強(qiáng)。

5、擁有高安全性，單體電池陣列方式組合，十分安全可靠。