燃料電池和鋰電池的區(qū)別在哪里?近幾年，雖然鋰電池和燃料電池在日常生活經(jīng)?？梢钥匆?，但由于它的類型很多，很多人都不清楚它們之間有什么區(qū)別，今天就跟大家講講燃料電池和鋰電池的區(qū)別在哪里?

一、什么是燃料電池?

燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)，由于燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高;

另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料，同時(shí)沒有機(jī)械傳動(dòng)部件，故排放出的有害氣體極少，使用壽命長。由此可見，從節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的角度來看，燃料電池是最有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。

二、燃料電池和鋰電池有何不同?

燃料電池操作原理與鋰電池的操作原理相同，都是負(fù)極材料被正極材料氧化時(shí)，釋放電量。具體到燃料電池就是氫氧化形成水的反應(yīng)，與緩慢燃燒一樣。所不同的是由H離子代替Li離子移動(dòng)放電(發(fā)電)，因此燃料電池也可以說是“H(氫)離子電池”。不過，目前已經(jīng)商用化的只有不能充電的一次電池。

三、燃料電池和鋰電池相比有哪些特點(diǎn)，如果不能充電那是一次性的嗎?

氫氣本身的燃燒能量密度是汽油的3倍，即使是在燃料電池系統(tǒng)中，能量密度也高達(dá)鋰離子電池的5倍左右，因此可以使用很長時(shí)間。即使初始容量耗盡，也不會(huì)是一次性的。原因是正極材料(氧氣)在空氣中存在且不會(huì)消失。負(fù)極材料(氫)也是氣體，當(dāng)它消耗完后可以重新填充。

四、燃料電池出來會(huì)替代鋰離子電池嗎，F(xiàn)CV與EV的關(guān)系是怎么樣的?

燃料電池和鋰電池使用方式在技術(shù)上是不同的，通過組合使用燃料電池與鋰離子電池，可以創(chuàng)建迄今無法完成的新應(yīng)用或避免浪費(fèi)成本。而且許多現(xiàn)有的燃料電池汽車(FCV)配備了容量不小的二次電池，實(shí)際上是半EV產(chǎn)品的形態(tài)。所以經(jīng)濟(jì)合理性對于推廣才是最重要的，目前可預(yù)見的趨勢首先是與鋰離子電池一起使用才更合適。

FCV考慮首先從商用車輛(公共汽車，長途卡車，叉車，無人機(jī)等)引入，其中續(xù)航里程和稼動(dòng)率很重要。如果未來自動(dòng)駕駛普及的話，城市汽車采用FCV的可能性也很大。

以上燃料電池和鋰電池的區(qū)別在哪里格瑞普小編就給大家介紹到這里，燃料電池與鋰電池這兩種技術(shù)在未來可能長期共存，不完全存在替代關(guān)系。因?yàn)槿剂想姵睾弯囯姵丶夹g(shù)在技術(shù)缺陷上存在互補(bǔ)，用戶需求及體驗(yàn)互補(bǔ)。另一方面，燃料電池和鋰電池共同運(yùn)作，可延長燃料電池壽命。目前市面上的燃料電池車基本上同時(shí)裝配燃料電池和鋰電池，即氫燃料電池配備小的鋰電池或鎳氫電池。鋰電池或鎳氫電池的存在能夠使得燃料電池的運(yùn)行功率長期處于一個(gè)平穩(wěn)水平，有利于延長燃料電池的使用壽命。