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植保無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)?植保無(wú)人機(jī)電池廠家介紹

植保無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)?植保無(wú)人機(jī)電池廠家介紹

發(fā)布人:Jay 發(fā)布時(shí)間:2020-08-10 瀏覽次數(shù):1369

導(dǎo)讀:植保無(wú)人機(jī)電池該如何保養(yǎng)呢?植保無(wú)人機(jī)電池廠家哪家比較好?植保無(wú)人機(jī)電池廠家介紹。

植保無(wú)人機(jī)作為一個(gè)精密的高科技產(chǎn)品,任何部件的微小變動(dòng)都會(huì)影響其飛行狀態(tài)和使用壽命。植保無(wú)人機(jī)進(jìn)行農(nóng)藥噴灑作業(yè)多數(shù)在夏季高溫、潮濕的環(huán)境下,且作業(yè)時(shí)間一般較長(zhǎng),除了要按照正確的方式操作和使用以外,日常的維護(hù)保養(yǎng)是至關(guān)重要的。

植保無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)

1、飛行保養(yǎng)

起飛前要給電池做保溫處理。植保無(wú)人機(jī)在起飛之前要給電池做保溫處理,將電池保存在溫暖的環(huán)境中,比如說(shuō)房屋內(nèi)、車內(nèi)、保溫箱內(nèi)等。要起飛時(shí)快速安裝電池,并執(zhí)行飛行任務(wù)。在低溫飛行時(shí)盡量將時(shí)間縮短到常溫狀態(tài)的一半,以保證安全飛行。

不要過(guò)充不要過(guò)放。飛行時(shí),當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)低電壓報(bào)警后,應(yīng)及時(shí)將飛機(jī)降落,防止電池過(guò)放。

不要做急變速動(dòng)作。作業(yè)飛行時(shí),需要手動(dòng)操控的時(shí)候,不要做急速剎車,快速加速動(dòng)作,無(wú)人機(jī)做大動(dòng)作時(shí),瞬時(shí)電壓接近電池放電極限,影響電池性能

不要將電池平躺。盡可能的將電池直立放置,不要平躺放置,以免農(nóng)作物的露水或者是農(nóng)藥沾染電池的平衡頭和電源接頭,造成損壞

不要混用不同廠家的電池及電池配件??斐淇梢怨?jié)約充電時(shí)間,提高作業(yè)效率,慢充則使電池在低負(fù)荷的狀態(tài)下充電,可有效保護(hù)電池,延長(zhǎng)電池使用壽命

2、清洗保養(yǎng)

作業(yè)后清洗藥箱,并用濕毛巾擦拭機(jī)架、腳架。

分解后的電機(jī)可適當(dāng)用清水沖洗,也可使用高壓氣體進(jìn)行清潔,切不可用尖銳物品接觸電機(jī)內(nèi)部銅線。

每次使用完畢后請(qǐng)用清水將藥箱、噴頭、進(jìn)行清洗,槳葉、機(jī)架使用軟布清潔,電機(jī)、電調(diào)處可用氣壓泵進(jìn)行無(wú)水清潔(切記勿將水撒到飛控、電調(diào)和插頭及其他電子元件上)。

每次使用后請(qǐng)仔細(xì)檢查飛機(jī)上使用的槳是否有裂紋和斷折跡象,電機(jī)是否保持水平狀態(tài),以及所使用的電池表面有無(wú)孔洞和被尖銳東西刺穿的現(xiàn)象,若出現(xiàn)上述現(xiàn)象,則即時(shí)進(jìn)行修復(fù)和更換。

清洗和檢查完成后,將各個(gè)螺旋槳用槳套固定好在飛機(jī)上然后將整機(jī)放置在不易碰撞的地方保管,以便下次作業(yè)的使用。

3、其他保養(yǎng)

應(yīng)定期檢查電池主體、把手、線材、電源插頭,觀察外觀是否受損、變形、腐蝕、變色、破皮,以及插頭與飛機(jī)的接插是否過(guò)松。每次作業(yè)結(jié)束,須用干布擦拭電池表面及電源插頭,確保沒(méi)有農(nóng)藥殘留,以免腐蝕電池。飛行結(jié)束后電池溫度較高,需待飛行電池溫度降至 40℃ 以下再對(duì)其充電(飛行電池充電最佳溫度范圍為 5℃ 至 40℃)。作業(yè)結(jié)束后,建議對(duì)電池進(jìn)行慢充。

夏季:從戶外高溫放電后或高溫下取回電池最好不要立即進(jìn)行充電,待電池表面溫度下降后在對(duì)其進(jìn)行充電,這樣大大可以提高電池的壽命周期。夏季氣溫比較高,電池最好不要暴曬在陽(yáng)光下。

冬季:放電后電池采取有效的保溫措施(如使用保溫箱保存),以確保電池的溫度保持在5 ℃以上,低溫環(huán)境下電池的續(xù)航時(shí)間會(huì)有明顯的縮短,出現(xiàn)低電量報(bào)警后,需立即返回降落。

無(wú)人機(jī)電池鋰電芯
無(wú)人機(jī)鋰電芯

輕拿輕放。電池的外皮是防止電池爆炸和漏液起火的重要結(jié)構(gòu),電池的外皮破損將會(huì)直接導(dǎo)致電池起火或爆炸。電池要輕拿輕放,在飛機(jī)上固定電池時(shí),紐扣要扣緊藥箱。因?yàn)闀?huì)有可能在做大動(dòng)態(tài)飛行或摔機(jī)時(shí),電池因紐扣沒(méi)有扣緊而脫落甩出,易造成電池外皮破損。

勿高/低溫環(huán)境充放電。極端溫度會(huì)影響電池的性能和壽命,充電前應(yīng)檢查已使用過(guò)的電池是否已經(jīng)冷卻,不要在寒冷的車庫(kù)、地下室、陽(yáng)光直射下或熱源附近充放電。

電池保存應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存。長(zhǎng)期存放電池時(shí),最好能放在密封的防爆箱內(nèi),建議環(huán)境溫度為10~25°C,且干燥、無(wú)腐蝕性氣體。

作業(yè)中的藥水對(duì)電池有一定腐蝕性,外部防護(hù)不到位也會(huì)對(duì)電池造成腐蝕。不正確的使用方式還可能對(duì)電池的插頭產(chǎn)生腐蝕。因此,用戶在充電后、實(shí)際作業(yè)時(shí)必須避免藥物對(duì)電池的腐蝕。作業(yè)結(jié)束后電池放置時(shí)必須遠(yuǎn)離藥物,這樣才能減少藥物對(duì)電池的腐蝕。

植保無(wú)人機(jī)電池廠家介紹

自2013年以來(lái),無(wú)人機(jī)電池生產(chǎn)廠家格瑞普一直致力于農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)電池領(lǐng)域的研發(fā)和創(chuàng)新。目前,格瑞普的植保無(wú)人機(jī)電池市場(chǎng)占有率已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同行。隨著植保行業(yè)的蓬勃發(fā)展,格瑞普對(duì)植保無(wú)人機(jī)電池的關(guān)鍵需求有了全面的了解。

電池作為農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的動(dòng)力保障,其運(yùn)行可靠性仍是優(yōu)化的核心。2018年,格瑞普發(fā)布了三款全新的Tattu智能電池系列——Tattu Plus 1.0、Tattu Plus 2.0和Tattu Plus 2.0 Pro,可滿足不同用戶對(duì)電池的性能和價(jià)格要求。

深圳市格瑞普電池有限公司是一家集電池設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的深圳市工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè),同時(shí)格瑞普也是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)以及深圳市高新技術(shù)企業(yè)。

目前格瑞普共有4家工廠(鎳氫電池日產(chǎn)能300000支,鋰聚合物電池日產(chǎn)能500000Ah),占地約150000㎡,有員工3000余人,其中工程研發(fā)技術(shù)人員近200名,現(xiàn)國(guó)內(nèi)擁有郴州、浙江、天津、新疆辦事處,同時(shí)在德國(guó)、美國(guó)設(shè)有分公司。

格瑞普目前擁有低溫鋰電池、高倍率電池、高壓電池、模塊化電池、大容量電池、快充電池、電池組、異形電池等系列電池。產(chǎn)品涉及到了行業(yè)眾多,電池產(chǎn)品受到了行業(yè)內(nèi)外的客戶和用戶的一致認(rèn)可。

以上就是農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)電池廠家格瑞普給大家?guī)?lái)植保無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)以及植保無(wú)人機(jī)電池廠家介紹。

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