導(dǎo)讀：本文將向大家介紹模型小白有必要上超高倍率電池么？【深圳市格瑞普電池有限公司會參加各種模型設(shè)備展會，歡迎前來邀約參展】

可能很多模型小白在入行的時候或多或少都會聽到的老前輩說上超高倍率電池飛的爽之類的，那么事實上真的是這樣子么？模型小白有必要上超高倍率電池么？這里主要是針對穿越機而言。

超高倍率的概念是什么？

在回答模型小白有必要上超高倍率電池之前，我們先理解一下超高倍率的概念。高倍率的通俗解釋就是能夠進行大電流放電，而超高倍率的放電電流又會比高倍率的再上一個層次。這能讓模型的速度上到一定的超高速度。

模型小白有必要上超高倍率電池么？

很多推薦超高倍率電池給模型小白的理由幾乎都是倍率高，內(nèi)阻低，就能放電徹底。但是如果我們仔細(xì)進行對應(yīng)的推敲的話其實并非如此的。我們就拿4S 1500mah 20C電池和4S 1500mah 80C電池做個對比。

4S 1500mah 20C電池，正常非虛標(biāo)的話，理論就應(yīng)該能以1.5A持續(xù)放電1小時，最大30A（1C 1.5A，20C 30A）持續(xù)放電3分鐘。而4S 1500mah 80C電池，正常非虛標(biāo)的話，理論也應(yīng)該能以1.5A持續(xù)放電1小時，最大120A（1C 1.5A，80C 120A）持續(xù)放電45秒。

一個新手使用的飛行器是12A或10A的電調(diào)，每個點擊最大也就10A左右，4軸滿油門暴力飛幾乎是不可能的現(xiàn)象。大多數(shù)情況下，4S的電池電壓，電流高達10A的情況下具備都能獲得超過400g的飛行升力了。所以其實像平時的飛行的話基本5A/軸差不多了。

那如果每軸5A，四軸飛機的話總共20A，1500mah 20C（（1C 1.5A，20C 30A））完全夠了，1800mah 25C能提供45A電流，2000mah 30C能提供60A電流。1500mah 20C 電池，可以放電4.5分鐘，1500mah 80C電池還是放電4.5分鐘。

再考慮一下相同1500mah電池，80C的比20C的重多少吧！有這重量夠換2000mah 20C的了，這個能提供40A持續(xù)放電3分鐘呢，如果20A放電，能放電6分鐘呢。

認(rèn)為C數(shù)小，壓降大，很快就放到截至電壓的，那是你沒理解容量的含義，容量就是你按額定范圍內(nèi)的電流放電到截止電壓時候，所能放出的電量，不是你把電池電放光所能放出的電量。1500mah 20C放到截止電壓，放出1500mah，1500mah 100C放到截止電壓還是放出1500mah。

很多新手不懂區(qū)分負(fù)載電壓與空載電壓，反正3.7VBB響響了，哦，就是沒電了要降落了。結(jié)果70C電池回壓3.75v，剩余30%左右，20C電池回壓3.9V，剩余60%左右。于是續(xù)航時間差很遠，說你20C電池不行，實際是20C電池后半段容量沒放出來，想達到和70C電池一樣的續(xù)航，只有降低報警電壓。

對于推薦高C其實并非不可以，但是對于新手來說，一個是沒法那么熟練的操縱飛機，容易炸機；另一個是超高倍率的穿越機價格并不便宜。建議資金有限不追求暴力的新手可以選便宜點的低C電池，炸機損失也會減小，待晉級以后有了新的追求再換也不遲。

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