電動(dòng)車作為以“電”為動(dòng)力的交通工具，它的核心零部件就是電池，電動(dòng)車是通過(guò)電池來(lái)完成充電的時(shí)候存儲(chǔ)電能，騎車的時(shí)候釋放電能，電池是電動(dòng)車的動(dòng)能的提供者，因此，電池耐不耐用，一定程度上也決定了電動(dòng)車的品質(zhì)。

　　目前被研究的電池類型很多，但真正應(yīng)用在電動(dòng)車上，常見(jiàn)的無(wú)非是鋰電池、石墨烯、黑金、鉛酸電池，其中鋰電池細(xì)分為磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池、錳酸鋰電池、鈦酸鋰電池;那這些不同種類的電池，到底哪個(gè)更耐用呢?今天給大家介紹下電動(dòng)車鋰電池、石墨烯、黑金、鉛酸電池耐用度排名，您就明白想選擇哪個(gè)更耐用了，該怎么選擇了。

　　電動(dòng)車鋰電池、石墨烯、黑金、鉛酸電池哪個(gè)更耐用?

　　第1位：鈦酸鋰電池

　　如果說(shuō)耐用度，鈦酸鋰電池是鋰電池種類中的佼佼者，鋰電池之所以壽命會(huì)受到影響，是因?yàn)樵诔浞烹姷倪^(guò)程中，鋰離子在嵌入和脫嵌的過(guò)程中會(huì)影響電池，但鈦酸鋰電池卻是個(gè)例外，不會(huì)受到影響，因此，這種特性減少了電池容量會(huì)大幅衰減，延長(zhǎng)了電池的壽命，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表現(xiàn)，鈦酸鋰電池在循環(huán)充放電2.5萬(wàn)次，容量還可以保持在80%。

如果說(shuō)耐用度，鈦酸鋰電池是鋰電池種類中的佼佼者，鋰電池之所以壽命會(huì)受到影響，是因?yàn)樵诔浞烹姷倪^(guò)程中，鋰離子在嵌入和脫嵌的過(guò)程中會(huì)影響電池，但鈦酸鋰電池卻是個(gè)例外，不會(huì)受到影響，因此，這種特性減少了電池容量會(huì)大幅衰減，延長(zhǎng)了電池的壽命，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表現(xiàn)，鈦酸鋰電池在循環(huán)充放電2.5萬(wàn)次，容量還可以保持在80%。

　　第2位：磷酸鐵鋰電池

　　磷酸鐵鋰電池由于具有比較長(zhǎng)的壽命，而且磷酸鐵鋰電池耐高溫，安全性會(huì)更高，除此之外，它也有著較高的循環(huán)性能更好的優(yōu)勢(shì)，有數(shù)據(jù)顯示，磷酸鐵鋰電池在循環(huán)1600次之后，電池容量還可以達(dá)到80%左右，目前應(yīng)用在電動(dòng)車上，最長(zhǎng)可承諾循環(huán)充電3000次，新日、綠源等品牌推出的高續(xù)航電池，多采用錳酸鋰電池。

　　第3位：三元鋰電池

　　三元鋰電池是目前應(yīng)用領(lǐng)域比較廣的電池，它由于體積小、重量輕、能量密度高的優(yōu)勢(shì)，在不少領(lǐng)域都是成為市場(chǎng)主導(dǎo)，不過(guò)，由于它的價(jià)格比較貴，在兩輪電動(dòng)車中，常見(jiàn)的是一些高端智能電動(dòng)車才會(huì)常見(jiàn)，如果九號(hào)、E客等品牌，會(huì)搭載18560三元鋰電池，而三元鋰電池是不耐高溫，但耐低溫的電池，一般電池循環(huán)充放電次數(shù)在1200次左右，比較好的可以達(dá)到2000次。

　　第4位：石墨烯電池

　　雖然電動(dòng)車的石墨烯電池是備受爭(zhēng)議，但不得不承認(rèn)，它是目前非常受追捧的電池類型之一，雅迪、愛(ài)瑪、臺(tái)鈴等眾多大品牌，都推出自己的石墨烯電池的產(chǎn)品，而石墨烯電池，保留了鉛酸電池的安全性好的優(yōu)勢(shì)，又因?yàn)樵黾恿耸┰?，提升了電池的壽命，目前市?chǎng)上石墨烯電池，循環(huán)充放電次數(shù)可以達(dá)到1000次，比如雅迪石墨烯3代電池，愛(ài)瑪抗衰石墨烯二代電池。

　第5位：錳酸鐵鋰電池

　　錳酸鐵鋰電池是鋰電池中，成本比較低的一種，而且在耐低溫性和安全性也都比較好，但由于材料的特性，會(huì)比較容易分解出氣體，導(dǎo)致電池發(fā)生鼓包，因此，它的壽命相對(duì)比較短，錳酸鋰電池循環(huán)次數(shù)一般可以達(dá)到800次以上，500次循環(huán)后可保持80%容量。

　　第6位：黑金電池

　　黑金電池和石墨烯電池有著“異曲同工之處”，它是通過(guò)石墨烯復(fù)合改性的三元球形負(fù)極材料，進(jìn)行提升單體電池的能量密度，增強(qiáng)導(dǎo)電性和耐腐蝕性，增強(qiáng)活性物質(zhì)的導(dǎo)電體的結(jié)合能力，達(dá)到延長(zhǎng)電池壽命的目的，而黑金電池的內(nèi)核也是鉛酸電池的一種，它的循環(huán)充放電次數(shù)在420次以上，按規(guī)定維護(hù)使用，循環(huán)次數(shù)可達(dá)700次以上。

　　第7位：普通鉛酸電池

　　作為目前電動(dòng)車占有率非常高的一款電池，鉛酸電池的優(yōu)勢(shì)是它的價(jià)格便宜，可以售后修復(fù)，但耐用度其實(shí)是它的一個(gè)缺點(diǎn)，普通的鉛酸電池，充放電次數(shù)的極限為500次，比較理想的是350次左右，但大部分情況，是比350次會(huì)更少，因此，鉛酸電池是常見(jiàn)電池中，耐用度很差的一類電池。

　　以上就是目前主要電動(dòng)車電池的耐用度的排名順序，依次為鈦酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、石墨烯電池、錳酸鐵鋰電池、黑金電、普通鉛酸電池，當(dāng)然，在選擇電池過(guò)程中，耐用度并不是唯一需要考慮的因素，選擇電池還要綜合價(jià)格、安全性、實(shí)用性等多個(gè)維度去考慮，所以，常常耐用度不高的電池，市占率卻更高，比如鉛酸電池，它的市占率就遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鈦酸鋰電池。